Trak Forklift Diesel

Sebagai jentera mengangkat dan mengangkut, K3 Series 2-3.5T Diesel / Gasoline / LPG IC Counterbalanced Forklift Trucks digunakan secara meluas untuk memuatkan, memunggah dan mengangkut barang yang dibungkus di kilang, gudang, stesen, dermaga, pelabuhan dan sebagainya. Dengan lampiran lain trak lif fork., ia boleh digunakan untuk pengendalian barang pukal dan barang tidak dibungkus.
|
Data teknikal |
||||
|
Model |
CPCD20 |
CPCD30 |
CPCD35 |
CPCD38 |
|
Jenis kuasa |
Diesel |
|
|
|
|
Kapasiti beban (kg) |
2000 |
3000 |
3500 |
3800 |
|
Pusat beban (mm) |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
Maks. ketinggian mengangkat (mm) |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
Ketinggian lif percuma (mm) |
150 |
155 |
160 |
160 |
|
Saiz garpu (mm) |
920x122x40 |
1070x125x45 |
1070x125x45 |
1070x125x50 |
|
Panjang Keseluruhan Tanpa garpu (mm) |
2540 |
2744 |
2750 |
2800 |
|
Lebar keseluruhan (mm) |
1160 |
1225 |
1225 |
1125 |
|
Ketinggian pelindung atas (mm) |
2120 |
2140 |
2140 |
2140 |
|
Jarak roda (mm) |
1650 |
1750 |
1750 |
1750 |
|
Ketinggian lanjutan tiang (mm) |
4030 |
4217 |
4217 |
4217 |
|
Min. jejari pusingan -Di luar (mm) |
2215 |
2400 |
2400 |
2410 |
|
Maks. kelajuan perjalanan |
18/18 |
18/19 |
18/19 |
19/20 |
|
Kelajuan Mengangkat - dengan / tanpa beban (mm/s) |
500/550 |
475/495 |
400/420 |
390/410 |
|
Menurunkan Kelajuan - dengan / tanpa beban penuh (mm/s) |
450/500 |
450/500 |
450/500 |
310/410 |
|
Kelegaan Tanah (mm) |
115 |
135 |
135 |
135 |
|
Tayar - depan |
7.00-12-12PR |
28*9-15-14PR |
28*9-15-14PR |
28*9-15-14PR |
|
Tayar - belakang |
6.00-99-10PR |
6.5-10-10PR |
6.5-10-10PR |
6.5-10-10PR |
Ciri-ciri utama
1) Kotak penghantaran, gandar pemacu dan bahagian teras lain dibuat sendiri oleh HELI, pembuatan dan pemasangan kotak mereka
peralatan telah mencapai tahap lanjutan antarabangsa. Bahagian utama kotak diimport , dan kegagalan pemasangan kotak
kadar adalah rendah, dan mempunyai kualiti terbaik kotak domestik.
2) Dengan lampiran pelbagai jenis tiang, semuanya menggunakan blok takal hos terbina dalam berganda, dan mempunyai struktur padat,
penampilan cantik, kapasiti laluan yang baik, pertama kali diterima pakai di negara kita (teknologi paten).
3) Semua saluran paip tiang angkat telah dilengkapi dengan injap keselamatan kalis letupan untuk memastikan keselamatan proses mengangkat.
4) Sistem ekzos menggunakan paip beralun untuk merealisasikan sambungan fleksibel dengan bingkai, dan mengurangkan getaran dan bunyi bising
keseluruhan kenderaan.
5) Gandar stereng dan tempat sambungan bingkai telah melakukan pemprosesan penyerapan kejutan, dan kejutan keseluruhan
kenderaan telah berkurangan sebanyak 30 peratus .
6) Menggunakan muffler intake boleh menekan nadi intake, jadi dapat mengurangkan bunyi intake.
7) Sambungan hos dan sambungan peralihan dalam saluran paip dimeterai dengan bentuk kon, yang mempunyai kesan pengedap yang baik.
8) Pengedap untuk bahagian utama silinder diimport oleh NOK, yang menyumbang kepada pengedap yang stabil dan berkualiti.
9) Trapezium stereng menggunakan program optimum, dan ralat maksimum adalah kurang daripada 1 darjah, boleh mengurangkan haus tayar dan menambah baik
hayat perkhidmatan.



Cool tags: forklift diesel, China, pengilang, pembekal, kilang, harga, untuk dijual







